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Was tun, wenn die Luft raus ist?

Sommerreifen sollte mindestens 3 mm tief sein, auch wenn gesetzlich nur 1,6 mm vorgeschrieben sind. Für das Alter empfehlen Profis maximal 8 bis 10 Jahre. Danach sind Reifen porös, abgerieben, beschädigt.

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Reif(en) für den Wechsel

sollte mindestens 4 Millimeter betragen, auch wenn gesetzlich nur 1,6 Millimeter vorgeschrieben sind. Sicherheit geht vor. Alter: Nach 6 bis 8 Jahren ist es Zeit für neue Reifen. Die vierstellige

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Frühjahrsmüde? Tipps für Autofahrer

Winterspeck. Wasser, Tee oder Saftschorle – am besten mindestens 1,5 Liter sollten es auf längeren Autoreisen schon sein.

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Spielregeln für die Auto-Tour mit Kids

schaffen sechs Regeln für gute Laune auf den Rück- und Vordersitzen. 1. Sicher und komfortabel reisen Dass der Nachwuchs unter 150 Zentimetern Körpergröße oder zwölf Jahren im richtigen Kindersitz mitreist

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Reifenwechsel: eine runde Leistung

Profiltiefe: Der Gesetzgeber schreibt eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimeter vor. Viel zu niedrig, halten Experten des Deutschen Verkehrssicherheitsrats (DVR) dagegen. Unter 3 Millimetern ist im

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Autoreifen in die Winterpflicht genommen

Werkstatt. Profiltiefe: Vier Millimeter sollten es sein Pflicht sind 1,6 Millimeter Profiltiefe, Reifenexperten empfehlen mindestens vier Millimeter. Nur dann können sich die Schlappen durch Matsch und

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Juni - Auto fit? Gute Reise!

Profiltiefe muss geprüft werden. Die gesetzlich vorgeschriebenen 1,6 Millimeter sind viel zu wenig, vier Millimeter sollten es schon sein. Und Nutzer von Ganzjahresreifen müssen sich aufgrund der

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Februar - Oldtimer – wer macht die Wartung?

diesen zu erhalten. Foto: Pixabay/RoonZ-nl Dateityp: Bild car-g6d1ee739f_1280.jpg

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Dezember

der generellen Endrohrmessung bei der Abgasuntersuchung zum 1. Januar 2018. Weiterlesen Diagnosesystem mit Herstellersoftware: "Die Autodoktoren" arbeiten mit EuroDFT Seit Mitte November nutzen

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Was tun, wenn die Lichter ausgehen?

ganz abgesehen. Was also tun? Sechs Tipps für den Notfall. Tipp 1: Vor längeren Fahrten Licht prüfen Einmal ums Auto sausen und schon sind die Funktionen von Scheinwerfern, Rücklichtern und Blinkern